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2024년 먼저 개통되는 GTX A 노선 현황
요즘 포스팅하면서 과연 대중교통의 진화는, 어디까지가 될까 하는 궁금증이 유발됩니다. 물론 달나라도 가지만요.
이미 포스팅한 적이 있지만, 무인 자율주행 로보택시, 하늘을 나는 자동차 도심항공교통 시대까지 발전에 발전을 거듭해 오고 있습니다.
오늘은 저번에 포스팅한 수서고속철도(SRT)에 이어, 한창 건설이 진행 중인 수도권 광역급행철도 GTX 노선을 소개해 볼까 합니다.
■ 수도권 광역급행철도 GTX 노선 확장 배경
▶ GTX 노선도 정리(A, B, C 3개 노선 / D, E, F 노선은 타당성 검토 후 추가 예정)
- GTX는 Great Train Express의 약자로, 서울과 경기의 주요 지점을 연결하는 광역 급행 철도사업입니다.
- 수도권 교통난 해소 및 장거리 통근자들의 교통복지를 위해, 주요 거점을 30분 이내로 연결하는 철도망을 구축하는 사업으로 GTX 노선이 지나가는 역과 도시들의 집값이 실시간으로 변하고 있다고 합니다. 일명 역세권 혜택을 보는 것 같네요.
■ GTX A, B, C 노선별 특징 및 구간
- GTX A 노선과 B 노선은 각각 민자사업과 재정사업으로 사업방식이 분리 추진 중
◆ GTX A 노선 및 연장현황
- GTX A 노선 경우, 삼성역~동탄역 구간은 2016년 10월, 운정~삼성역 구간은 2019년 6월에 착공하여 현재 공사가 진행 중
- 삼성역~동탄역까지 약 40km에 이르는 부분은 23년 12월, 파주 운정역에서 삼성역까지 약 46km에 이르는 부분은 24년 6월 준공을 목표로 추진 중
- 최근 2023년 5월 간담회를 통해 동탄에서 평택 지제역 간 21km에 이르는 구간도 추가 연장 진행될 것으로 예상
▶ 삼성역의 경우, A노선 개통 후에도 무정차로 통과할 것으로 전망
- 현재 서울시가 추진하고 있는 삼성역 정거장 건설 공사가 지연되고 있기 때문, 2028년 4월은 되어야 완공될 것으로 추정
▶ GTX A 노선 : 운정-킨텍스-대곡-연신대-서울역-삼성-수서-성남-용인-동탄-평택지제
- GTX A 노선에는 총 20개 편성 열차 운행 예정
- GTX A 차량 승객 정원 : 1,062명, 열차 최고 속도 시속 180km
- 전 구간인 파주 운정에서 동탄역까지는 43분 소요될 것으로 예상
▶ GTX A 개통 예정일(단계별로 개통할 예정)
- 2024년 상반기 수서~동탄 개통 예정, 2024년 하반기 운정신도시~서울역 개통 예정, 2028년 전 구간 개통 예정
▶ GTX A 노선 완공 후 기대효과
- GTX A 노선의 경우, 운정에서 서울역까지 18분, 삼성역에서 동탄역까지 19분 소요될 예정
[수도권 광역급행철도 GTX A 노선 이미지]
■ GTX B 노선 현황
- GTX B 노선은 민자사업으로 추진되는 인천대 입구역에서 마석역까지 구간은 현재 착공일 미정
- 용산역에서 상봉역까지 약 20km 구간은 2022년 착공(2030년 준공을 목표로 진행 중)
▶ GTX B 노선 : 송도-인천시청-부평-부천 종합운동장-신도림-여의도-용산-서울역-청량리-망우-평내호평-마석
- 국토교통부는 GTX 조기 확충을 위해, GTX B 노선의 민자 구간(인천대 입구~용산/상봉~마석) 62.8㎞와 재정 구간(용산~상봉) 19.9㎞를 동시에 조기 착공하겠다고 밝힘(재정 구간은 국가가 사업비를 투자하는 구간을 의미)
- GTX B는 수도권을 동서로 관통해 용산역, 서울역, 청량리역 등 주요 역에서 환승 가능한 핵심 노선
▶ GTX B 노선 완공 후 기대효과
- B노선의 경우는 인천대 입구역에서 서울역까지 27분, 여의도에서 청량리까지 10분 안팎으로 소요될 예정
[수도권 광역급행철도 GTX B 노선 이미지]
■ GTX C 노선 현황
- GTX C 노선은 민자 사업방식으로 추진, 덕정역에서 수원역까지 약 75km 구간으로 2021년 6월 우선협상대상자 선정 후, 2025년 개통을 목표로 진행 중(실제 개통 시기는 2029년으로 예상)
- 국토부는 최근 GTX C 노선 도봉구 간 지하화를 확정, 9월 중 사업자인 현대건설 컨소시엄과 실시협약을 체결하고 연내 착공 예정
▶ GTX C 노선 : 수원-의왕-금정-인덕원-과천-양재-삼성-왕십리-청량리-광운대-창동-의정부-덕정
- 국토교통부와 현대건설은 8월 22일 서울 강남구에 위치한 스타트업 브랜치에서 GTX-C노선 건설을 위한 실시협약을 체결
- C 노선은 양주 덕정역부터 수원역까지 총 86.46㎞, 총 14개 정거장을 건설
- 민자 사업자가 건설하고, 40년간 운영하는 수익형 민간 투자사업으로 진행
▶ 9월 중 설계 경제성 검토 심의 통과하면 연내 착공 추진(2028년 상반기 개통 목표)
▶ GTX C 노선 완공 후 기대효과
- C 노선의 경우는 덕정역에서 삼성역까지 27분으로 30분 이내에 통근이 가능
[수도권 광역급행철도 GTX C 노선 이미지]
■ GTX D, E, F 노선 현황
- GTX A, B, C 노선만으로는 교통의 사각지대가 존재(추후 D, E, F 노선 추가 예정)
- GTX D 노선 : 장기-검단-계양-대장-부천 종합운동장
▶ A, B, C 노선과 인접한 각 지자체는, 저마다 GTX 노선연장을 추진 중, 현재 A노선은 평택시, B노선은 춘천시, C 노선은 동두천과 평택시가 적극적 추진
